三つ葉パレット

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三つ葉パレット

世界初、タイヤやオープンドラム缶輸送を最適化する革新的パレット。

三つ葉パレットは、従来のパレット輸送で避けられなかった「デッドスペース」を極限まで排除するために設計されました。独自の特許構造により積載効率を劇的に向上させ、輸送コストの最小化を実現します。

構成パーツ

① FIX3RD(カップサドル)
脚部となるパーツです。カップ高さ100mm・55mmの2タイプをご用意しています。

② 三つ葉プレート(面材)
パーティクルボードを使用しています。

カップサドルを三つ葉プレートにはめ込み、上から鉄の全ねじでロックします。

ご納品の際は、組み立て済みの完成品としてお届けすることも、輸送スペースを効率的に活用できる未組み立て(分解した状態)でのお届けも可能です。

部品1
フィックスサード

部品2
三つ葉プレート

三つ葉パレット
　　

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■スムーズな運搬と配置

ハンドパレットトラックを用いた作業において、パレット同士が

自然と噛み合うように配置できるため、熟練の技術を必要とせず、

誰でも簡単に、かつ迅速に貨物を積載・移動できます。

■三つ葉パレットフォークリフト使用デモ

■三つ葉パレット説明動画

デザインと利点

■タイヤ・ドラム缶のカーブに合わせた設計
■各ドラム缶が干渉しないよう、余裕あるスペースを確保
■パズルのようにぴったりフィットし、安全に積み重ね可能
■ロック機能により、積載時も安全性を確保
■高荷重対応（最大約2トンまで積載可能）
■積載効率の向上。20フィートコンテナに12枚、2段積みでは

最大24枚の積み込みが可能です

■積み込み・荷下ろし作業の時間短縮

■タイヤ用ミツバ型パレット+FIX3RD

三つ葉パレットのタイプ

■ドラム缶用ミツバ型パレット+パーチ脚（冷凍輸送用）

■ドラム缶用ミツバ型+キャスター脚

オープンドラム缶の課題

オープンドラム缶の輸送には多くの課題があります。これらの問題の中には、他に代替手段がないため無視できるほど小さなものもあれば、不要なコストにつながるほど大きなものもあります。

■積み込みにかかる時間

オープンドラム缶は、事故防止のため、積み込み時に慎重な取り扱いと固定が必要です。

現在、ドラム缶の輸送では、個別積み込みが最も一般的な方法です。この方法では、通常2人の作業員がリフトを操作し、ドラム缶をトラック内の所定の位置に移動する作業が必要です。この方法は積載能力を最大限に高めますが、非常に多くの時間と労力を要します。

■安全性が低い

ドラム缶輸送における主な課題の一つは安全性です。ドラム缶は輸送中に動いたり、

ぶつかったりしてへこんだりする傾向があります。

■ドラムのサイズ

一部の企業は、積載プロセスを迅速化するためにパレタイズを採用しています。しかし、クローズドラムとは異なり、リングロックによって幅が広くなるため、コンテナへ積み込める数が減ります。例えば、クローズドラムはコンテナに積み込む際、横に4缶積み込めるに対して、オープンドラムはよこに3缶しか積み込めません。

三つ葉パレットであれば！！

三つ葉パレットなら、積み込み時間を短縮できるだけでなく、ロック機能により安全な輸送も可能です。

さらに、ドラム缶のサイズに合わせてパレットの大きさをカスタマイズできます。

以下は、ドラム缶の積み込み時間比較表です。パレット積載のメリットを組み合わせることで、積載量を最大化しながら積み込み作業時間を短縮します。20フィートコンテナへの積み込みの場合、手動積み込みでは約38缶で約2時間40分、パレタイジングでは約16缶で55分、三つ葉パレットでは約36缶で30分となります。