三叶调色板
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三叶调色板
世界上首款专为运输轮胎和敞口油桶而优化的创新型托盘。
这种三叶托盘的设计旨在最大程度地消除传统托盘运输中不可避免的“死角”。其独特的专利结构显著提高了装载效率，并最大限度地降低了运输成本。
成分
① FIX3RD（杯型鞍座）
这些是支腿部件。有两种规格可选：杯高分别为 100 毫米和 55 毫米。
② 三叶草盘（表面材质）
我用的是刨花板。
将杯鞍插入三叶板中，并从上方用全螺纹铁螺钉将其锁定到位。
我们交付产品时，可以将其作为完全组装好的产品交付，也可以将其作为未组装（拆卸）的产品交付，以有效利用运输空间。
第一部分
修复第三
第二部分
三叶板
三叶调色板
+
■ 运输和放置顺利
在使用手动托盘车的作业中，当托盘……
因为它们可以自然地组合在一起，所以不需要任何专业技巧。
任何人都可以轻松快捷地装载和运输货物。
■ 三叶托盘叉车演示
■Mitsuba调色盘讲解视频
设计及优势
■ 设计贴合轮胎和滚筒的弧度 ■ 预留充足空间，防止滚筒间相互干扰 ■ 严丝合缝，堆叠安全 ■ 锁定功能确保装载安全 高承重能力（最高可达约2吨）
■提高了装载效率。12张板材可以装入一个20英尺的集装箱，分两层堆放。
最多可装载 24 个托盘。
■ 缩短装卸时间
■ 三叶式轮胎托盘 + FIX3RD
三叶调色板类型
■ 三翼托盘，用于放置桶装货物 + 带孔支腿（用于冷藏运输）
■ 三法兰式滚筒 + 带脚轮
开放式鼓的挑战
运输敞口油桶面临诸多挑战。有些问题微不足道，因为别无他法，可以忽略不计；而另一些问题则十分严重，会导致不必要的成本。
■ 加载时间
敞口油桶在装载过程中需要小心搬运和固定，以防止发生意外。
目前，散装运输是最常见的油桶运输方式。这种方式通常需要两名工人操作叉车，将油桶搬运到卡车内的指定位置。虽然这种方式最大限度地提高了装载效率，但却极其耗时耗力。
■ 安全性低
运输油桶的主要挑战之一是安全。油桶在运输过程中可能会发生移动，
它们容易因碰撞和冲击而凹陷或损坏。
■鼓尺寸
一些公司采用托盘堆垛来加快装载速度。然而，与封闭式油桶不同，开口式油桶的环扣会使桶身变宽，从而减少了每个集装箱可装载的油桶数量。例如，将封闭式油桶装入集装箱时，可以水平放置四个罐头；而对于开口式油桶，则只能水平放置三个罐头。
如果是Mitsuba Palette！！
使用三叶托盘，不仅可以缩短装载时间，而且由于其锁定机制，还可以确保运输安全。
此外，托盘尺寸可以根据桶的尺寸进行定制。
以下是油桶装载时间对比表。通过结合托盘装载的优势，我们可以在缩短装载时间的同时，最大限度地提高装载能力。对于一个20英尺集装箱，人工装载38桶大约需要2小时40分钟，托盘装载16桶大约需要55分钟，而使用三叶托盘装载36桶大约需要30分钟。
敞开的桶适合
・固体材料（粉末、树脂、食品原料）
• 高粘度液体（油脂、膏体）
- 当需要从顶部添加内容时
■ 装载效率差异（影响容器内可放置的物品数量）
打开鼓
• 环的突出部分会形成死角。
• 即使是同一个集装箱，其装载量也会减少。
闭式鼓
• 平整的表面便于对齐。
• 可携带最大数量的物品。
■ 安全性方面的差异
打开鼓
• 环的金属配件可能会刮伤相邻的滚筒。
• 孔洞 → 泄漏 → 如果是化学品泄漏，这可能会导致严重的事故。
• 海上运输过程中需要特别注意。
闭式鼓
- 外部没有金属配件，降低了碰撞的风险。
适用于运输危险品。
开放式鼓和封闭式鼓的区别
■ 开面鼓
• 带有完全可拆卸顶盖的打字机
• 盖子外侧装有一个金属环，用于固定盖子。
• 环的螺栓部分向外突出。
■ 闭式鼓（紧头鼓）
- 顶部是焊接的，无法打开。
- 它只有两个进水口（弹力绳）。
- 外形完全平坦，没有任何凸起。
■ 装载和运输过程中的差异
开口式滚筒的问题：凸出的环状结构会妨碍相邻滚筒的并排放置，造成缝隙（死角）。强行将它们并排放置会导致金属配件因振动而相互摩擦，增加滚筒出现孔洞和泄漏的风险。
封闭式圆筒的优点：平坦的外表面便于紧密排列，从而提高装载效率，并能容纳大量圆筒。运输过程中因摇晃造成的干扰也较小。
■预期用途的差异
封闭式滚筒适合用于什么用途？
• 液体（化学品、溶剂、油类）
• 危险材料（联合国认证产品）
优点
• 最大负载能力
优点
- 大幅缩短装载时间（减少人力投入）
- 工作量减少（适合女性和老年人）
- 简化库存管理和检验流程
・提高旋转速度
当前挑战
• 需要进行存储位置管理。
承载能力下降
- 需要回收 PC 三层托盘。
汽车轮胎运输的现状与挑战
汽车轮胎运输面临诸多挑战。其中许多挑战早已被认为是不可避免的，但仍有相当一部分挑战持续造成不必要的成本。
■ 平放存储（散装堆放）
当前挑战
- 装载需要时间和人力（接收端也是如此）。
• 工作量非常大。
- 老年驾驶员难以驾驭，年轻驾驶员往往会避免驾驶。
- 需收取等待费。由于装卸时间延长，每日运输次数减少。
■PC三层托盘
使用三叶托盘，装载时间大大缩短！
只需改变托盘的形状，轮胎运输就能显著减少装载时间、成本和驾驶员负担。使用三叶托盘，装载的轮胎数量几乎与常规散装装载相同，而装载时间却缩短了约三分之一。
模拟条件
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运输路线：工厂至配送中心（单程约50公里，含等待时间约1小时30分钟）
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卡车：10吨低平板卡车（宽2380 x 高2600 x 长9600毫米）
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三层PC托盘：宽1100 x 高2350 x 深1100毫米
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轮胎尺寸：直径 550-650 毫米，宽度 215 毫米
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装卸时间：预计各需 30 分钟。
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一辆 10 吨的卡车可以从三叶运走 900 个空托盘，这意味着每 45 次运输只需要收集一次（也可以用较小的卡车收集）。
摘要：三叶托盘单次运输的货物数量几乎与散装运输相同，成本也大致相同。然而，装载时间显著缩短，减轻了司机的负担。两趟运输即可达到散装运输的1.5倍以上，成本却几乎减半。
■ 零工业废弃物（再利用和资源回收）
用过的托盘将由我们的合作伙伴公司环球托盘有限公司回收再利用。
我们还可以处理从泰国出口到日本后的托盘回收，因此客户完全不必担心托盘的处理问题。
